محرك متزامن مغناطيسي دائم بتردد متغير IE5 6000 فولت TYPKK
وصف المنتج
| الجهد المقدر | 6000 فولت |
| نطاق الطاقة | 185-5000 كيلو واط |
| سرعة | 500-1500 دورة في الدقيقة |
| تكرار | التردد المتغير |
| مرحلة | 3 |
| البولنديون | 4،6،8،10،12 |
| نطاق الإطار | 450-1000 |
| التركيب | ب3، ب35، ف1، ف3..... |
| درجة العزل | H |
| درجة الحماية | IP55 |
| واجب العمل | S1 |
| مخصص | نعم |
| دورة الإنتاج | قياسي 45 يومًا، مخصص 60 يومًا |
| أصل | الصين |
مميزات المنتج
• كفاءة عالية ومعامل قدرة.
• إثارة المغناطيس الدائم، لا تحتاج إلى تيار إثارة.
• تشغيل متزامن، لا يوجد نبض سرعة.
• يمكن تصميمها بحيث تتمتع بعزم دوران عالي وسعة تحميل زائدة.
• انخفاض مستوى الضوضاء وارتفاع درجة الحرارة والاهتزاز.
• تشغيل موثوق.
• مع عاكس التردد لتطبيقات السرعة المتغيرة.
تطبيقات المنتج
تُستخدم منتجات السلسلة على نطاق واسع في مختلف المعدات مثل المراوح والمضخات والضواغط وآلات الحزام وآلات التكرير في الطاقة الكهربائية والحفاظ على المياه والبترول والصناعة الكيميائية ومواد البناء والمعادن والتعدين وغيرها من المجالات.
التعليمات
الخصائص التقنية للمحركات المغناطيسية الدائمة؟
1.عامل القدرة المقدر 0.96~1؛
2.1.5%~10% زيادة في الكفاءة المقدرة؛
3. توفير الطاقة بنسبة 4% ~ 15% لسلسلة الجهد العالي؛
4. توفير الطاقة بنسبة 5% إلى 30% لسلسلة الجهد المنخفض؛
5. تقليل تيار التشغيل بنسبة 10% إلى 15%؛
6. مزامنة السرعة مع أداء التحكم الممتاز؛
7.انخفاض ارتفاع درجة الحرارة بمقدار أكثر من 20 كلفن.
ما هي الأخطاء الشائعة في محول التردد؟
1. أثناء التحكم في V/F، يقوم محول التردد بالإبلاغ عن خطأ في الترشيح ويزيد من عزم الرفع عن طريق ضبطه لزيادة عزم خرج المحرك وتقليل التيار أثناء عملية بدء التشغيل؛
2. عند تطبيق التحكم V/F، عندما تكون القيمة الحالية للمحرك مرتفعة للغاية عند نقطة التردد المقدر ويكون تأثير توفير الطاقة ضعيفًا، يمكن تعديل قيمة الجهد المقدر لتقليل التيار:
٣. أثناء التحكم في المتجهات، يحدث خطأ في الضبط الذاتي، ومن الضروري التحقق من صحة معلمات لوحة الاسم. ببساطة، احسب ما إذا كانت العلاقة ذات الصلة صحيحة من خلال: n=60fp، i=P/1.732U.
4. الضوضاء عالية التردد: يمكن تقليل الضوضاء عن طريق زيادة تردد الناقل، والذي يمكن تحديده وفقًا للقيم الموصى بها في الدليل؛
5. عند بدء التشغيل، لا يمكن لعمود خرج المحرك العمل بشكل طبيعي: يجب تكرار التعلم الذاتي أو تغيير وضع التعلم الذاتي؛
6. عند بدء التشغيل، إذا كان عمود الإخراج قادرًا على العمل بشكل طبيعي وتم الإبلاغ عن خطأ التيار الزائد، فيمكن تعديل وقت التسارع؛
7. أثناء التشغيل، يتم الإبلاغ عن خطأ التيار الزائد: عندما يتم اختيار نماذج المحرك ومحول التردد بشكل صحيح، يكون الوضع العام هو زيادة تحميل المحرك أو فشل المحرك.
8. خطأ الجهد الزائد: عند تحديد إيقاف التباطؤ، إذا كان وقت التباطؤ قصيرًا جدًا، فيمكن التعامل معه عن طريق تمديد وقت التباطؤ، أو زيادة مقاومة الكبح، أو التغيير إلى موقف مجاني
9. عطل دائرة قصر إلى الأرض: من المحتمل أن يكون سبب شيخوخة عزل المحرك هو الأسلاك الرديئة على جانب حمل المحرك، ويجب فحص عزل المحرك والأسلاك للتأكد من التأريض؛
١٠. عطل تأريض: محول التردد غير مؤرض أو المحرك غير مؤرض. تحقق من حالة التأريض بحثًا عن أي تداخل حول محول التردد، مثل استخدام جهاز لاسلكي.
11. أثناء التحكم في الحلقة المغلقة، يتم الإبلاغ عن الأخطاء: إعدادات معلمات لوحة الاسم غير الصحيحة، وانخفاض محورية تركيب المشفر، والجهد غير الصحيح الذي يقدمه المشفر، والتداخل من كابل تغذية مرتدة المشفر، وما إلى ذلك.
